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北京地鐵雖是極度殘舊而且十分擠逼,但有一點,的確值得讚揚。在車箱內看到如此告示:「步行道不是劍門關」。劍門關者,位於四川省,地形易守難攻,簡直是一夫當關、萬夫莫敵。即時說,在行人電梯上,請不要站著不動,擋著後面眾多行人。這比喻的確貼切。

聽聞全球很多城市,都是這樣宣傳的。始終在電梯上,有的人趕、有的人不趕,那麼要站要行也是自己選擇,極之合理。不過,記得之前某個香港地鐵贊助的電視節目,就問了一條關於扶手電梯的問題:到底乘搭電梯的正確方法是什麼?

答案有三:左行右企、右行左企、兩邊也要企。

記得,大部份參賽嘉賓也是說「左行右企」的,而記憶中,也是「左行右企」。但正確答案竟然是「兩邊也要企」。原因是:不安全。之後香港地鐵亦有一連串廣告,呼籲在扶手電梯上要「企定定」。

香港和北京兩種迥異的宣傳,的確耐人尋味。到底那一個才比較合適?雖然香港地鐵的扶手電梯速度較快,而班次亦較密,應該沒有趕的理由。但自問,只曾見過「一夫當關」的朋友被咒罵,而未曾見過有人因在扶手電梯上步行而跌倒(跑和跳的不計)。

或許心急是人的通病,就由得我們急吧。

 


[21] 親愛的朋友

親愛的朋友.祝您倆越來越甜蜜蜜唷
搞定美眉
av每片45元
催情春藥
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[引用] | 作者 爆奶女 | 26th Jul 2011 | [舉報垃圾留言]

[20] Re: poonwinghang

最近的經歷:太古港鐵站,長長電梯右邊基本站滿人,我趕時間所以走左邊。前面有一中年女子塞住,我說「唔該」,對方冷冷然一句:「地鐵話要緊握扶手架。」繼續一動不動。當時真是氣炸了,好想回應以下其中一句或全部:

「企右邊都可以緊握扶手啫阿姐!」
「我無要求你行,但你亦無權唔畀我行喎。」
「一路行都可以緊握扶手啫。」
「人地衝落嚟你唔讓,係你自己蝕底咋。」

但是……好男不與女鬥,我全都吞下去了,一直忍到「終點」。這些意識形態矛盾,是可以很大鑊的。

poonwinghang :
不過,就算近年努力推廣要企定定,但其實香港人都已經習慣「左行右企」,如果在繁忙時間你不「左行右企」,會有很多人望著你…


[引用] | 作者 derek | 25th Sep 2008 | [舉報垃圾留言]

[19] Re: derek

不過,就算近年努力推廣要企定定,但其實香港人都已經習慣「左行右企」,如果在繁忙時間你不「左行右企」,會有很多人望著你…

derek :
忽然發現這篇「舊文」。現在回應,不知還會有人看嗎?但不吐不快。
很記得早期明明是推廣「左行右企,便人利己」的。我相信這種「制度」很可能是香港率先發明的,因為香港是最早有地鐵系統的地區之一(當然不要跟倫敦百年老店比較),而且當年經濟起飛,效率至上,我的猜想完全有可能吧。
現在其他地方紛紛仿效了,已知的有北京、日本(右行)、台北、新加坡(右行)、甚至俄羅斯……香港卻反其道而行,從「左行右企,便人利己」...

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 25th Sep 2008 | [舉報垃圾留言]

[18]

忽然發現這篇「舊文」。現在回應,不知還會有人看嗎?但不吐不快。

很記得早期明明是推廣「左行右企,便人利己」的。我相信這種「制度」很可能是香港率先發明的,因為香港是最早有地鐵系統的地區之一(當然不要跟倫敦百年老店比較),而且當年經濟起飛,效率至上,我的猜想完全有可能吧。

現在其他地方紛紛仿效了,已知的有北京、日本(右行)、台北、新加坡(右行)、甚至俄羅斯……香港卻反其道而行,從「左行右企,便人利己」到「靠右企,握扶手」再到「企穩,捉緊」,溫水煮蛙地摧毀這項人人樂用的指引!其實始作俑者不是地鐵,而是機電工程署:

扶手電梯變陷阱 左行右企釀意外(蘋果日報)
http://www.lift.hk/news/2006/20060103.htm

什麼,「左行右企」跟「緊握扶手」不能共存嗎?更大鑊的是不再懂「左行右企」,香港人到了外地不變成過街老鼠才怪。

小弟親身經歷:六年前跟十多位同事到台北出差,在捷運站某條長長的扶手電梯上(應該是忠孝復興轉車站)正談得興高采烈。我忽然發覺在我們這堆人前面,電梯右邊站滿人,左邊是空的!我馬上叫同事們讓路,後面的市民一邊趕路,一邊向我們投以鄙視目光……

處心積慮讓人遺忘「左行右企」,這是香港的又一個大倒退。


[引用] | 作者 derek | 25th Sep 2008 | [舉報垃圾留言]

[17]

Hang,你呢個entry上左今日(Nov23)既星島「每日1BLOG」 (A18)呢 =)


[引用] | 作者 Phoebe | 23rd Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[16] Re: OLY
OLY :
其實左右都不應行,一有閃失,可能會有骨牌效應,連累他人,如果真係好趕,咪跑樓梯囉! 香港人係特別心急啫啲,可能習慣左分秒必爭。

同意,趕就跑樓梯吧。


[引用] | 作者 PC168 | 12th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[15]

好似我呢D咁心急0既人當然會撞開擋我去路0既人地鐵都話密無問題,九龍先大鑊,有時被人阻一阻要等8分鐘都真係要爆粗架BTW 中國人興右企左行,但日本仔係調番轉,下次去日本小心被人撞開


[引用] | 作者 粉雷雷 | 9th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[14] Re: Yunice

……因為我和他們,大家都懶了…
或者,相機被他們吃了

Yunice :
NYC個地鐵仲舊啦~又雜到死!
****
仲乜咁耐無見D貓貓咖?

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 9th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[13] Re: OLY

都係果句:我秒秒鐘百幾萬上落,同你踢波?

OLY :
其實左右都不應行,一有閃失,可能會有骨牌效應,連累他人,如果真係好趕,咪跑樓梯囉! 香港人係特別心急啫啲,可能習慣左分秒必爭。

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 9th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[12]

NYC個地鐵仲舊啦~又雜到死!

****

仲乜咁耐無見D貓貓咖?

Yunice
[引用] | 作者 Yunice | 8th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[11]

其實左右都不應行,一有閃失,可能會有骨牌效應,連累他人,如果真係好趕,咪跑樓梯囉! 香港人係特別心急啫啲,可能習慣左分秒必爭。

OLY
[引用] | 作者 OLY | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[10] Re: 耳耳

係,通常呢d人都係想坐…
可能佢地太眼訓,如果可以訓到總站你話幾好?

耳耳 :
我覺得心急是香港人的通病,我有點跟不了這個節奏試過一次一大清早的六時多,在金鐘站轉荃灣線的平台上...很意外,香港人九成以上,竟然用上急步和跑去趕車..天啊..這麼早那怕沒有位坐/進不了車?我這個慢慢走的人到最後,不也是和他們同一車廂裡?

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[9] Re: Fatsoo

如果是這樣的提示,是否說「小心跌到」就已經可以?

Fatsoo :
日本是「右行左企」。基於法律和責任風險, MTR有需要這樣做, 另一例子是公共場所的「小心地滑」的告示牌, 就有相似意義。

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[8] Re: Kli

認同,香港給人的感覺的確越開越奇怪。

Kli :
讚同米Sir。
在英國生活過的留學生,都會對地鐵的廣告感到詫意,反觀大陸,卻越來越能夠和先進國家接軌。
根據這幾年間的觀察,互聯網在大陸普及以後,大陸對外國文化和資訊的吸收,遠遠超越了香港人,以往大陸資訊封閉,要靠香港接觸外國的情況已不復再,加上香港政策經常亂擦中央鞋,漸漸已成井底之蛙。

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[7] Re: aulina

不過,發生了這些意外,要由公司去負責的嗎?即是,我係站入面行路仆親,都可以叫佢地賠?

aulina :
官方答案。
扶手梯意外數字近年確有上升,作為一家採用主導式安全管理的公司,預防勝於治療。所以使用扶手電梯時是不應該趕的,企定定是上策,能大大降低意外風險。

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[6] Re: poonwinghang

係,我都唔明,香港人幾時會開始呢一種習慣。就正如係餐廳等服務行業,明明係自己唔啱,都可以指住d服務員黎話。的確唔係好習慣。

poonwinghang : 有不同吧,如果是她親手給我的傳單,我至少會感到一份誠意,可是這個Blog,我卻什麼都看不到。查斯特 :開放留言會令留言爆棚。當年梁家傑的blog 是開放留言的,重覆的、支持的、反對的,共冶一爐。可是,候選人貴人事忙,不會有時間去回覆留言,於是開放留言便顯得沒有意義。如果留言自由助理整理,回覆自然是他們根據厚厚的政綱回應,回覆便變成刻板。說到底,開blog 只是噱頭,沒有實際內容,實則是環保一點、具體一點和色彩多一點的宣傳單張。

poonwinghang
[引用] | 作者 poonwinghang | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[5]

我覺得心急是香港人的通病,我有點跟不了這個節奏
試過一次一大清早的六時多,在金鐘站轉荃灣線的平台上...
很意外,香港人九成以上,竟然用上急步和跑去趕車..
天啊..這麼早那怕沒有位坐/進不了車?
我這個慢慢走的人到最後,不也是和他們同一車廂裡?

耳耳
[引用] | 作者 耳耳 | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[4]

日本是「右行左企」。
基於法律和責任風險, MTR有需要這樣做, 另一例子是公共場所的「小心地滑」的告示牌, 就有相似意義。


[引用] | 作者 Fatsoo | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[3]

讚同米Sir。

在英國生活過的留學生,都會對地鐵的廣告感到詫意,反觀大陸,卻越來越能夠和先進國家接軌。

根據這幾年間的觀察,互聯網在大陸普及以後,大陸對外國文化和資訊的吸收,遠遠超越了香港人,以往大陸資訊封閉,要靠香港接觸外國的情況已不復再,加上香港政策經常亂擦中央鞋,漸漸已成井底之蛙。


[引用] | 作者 Kli | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

[2]

官方答案。

扶手梯意外數字近年確有上升,作為一家採用主導式安全管理的公司,預防勝於治療。所以使用扶手電梯時是不應該趕的,企定定是上策,能大大降低意外風險。

aulina
[引用] | 作者 aulina | 7th Nov 2007 | [舉報垃圾留言]

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